C级优惠比A4L还大，起售不足23万，奔驰为销量放下身段了？

相信大家和我一样，在印象中BBA这三家豪华品牌里，奥迪的优惠经常是最大的，像A4L、Q5L这些车型，优惠个7~8万不是事，而像3系、C级、GLC它们价格就坚挺多了，但是现在情况好像发生了变化，奔驰的优惠比奥迪还大了！

日前，我们从北京地区的经销商优惠了解到，奥迪A4L的优惠为4.5万起，最低配车型的起售价为25.99万起，而奔驰C级的起售价为22.68万起，优惠达到了8.1万，和以前相比，这真的是反过来了，相信很多人都有点不太相信，C级优惠比A4L还大，但我们也电话求证过，这就是事实。

其实仔细想想的话，现在C级的优惠更大并非难以理解。2014年8月上市的C级，实际现在已经到了产品生命周期的末期，很快就要换代了，而奥迪A4L今年刚刚经历了中期改款，因此在产品力上已经进入末期的C级无疑是拼不过正值壮年的A4L，所以就动用了大幅优惠这把杀手锏。

同时C级最引以为傲设计，经历了6年的时间如今也再具有能够让消费者义无反顾掏钱的魔力了，像新一代3系、中期改款的A4L年轻化和精致感都做得不输C级，并且还能更给人新鲜感。

另外奔驰这几年在产品和服务上也出现了不少问题，比如西安的女车主维权事件，悬挂断轴这类的大面积召回事件以及还有把最走量的C200车型的2.0T更换为1.5T，这些其实都让消费者对奔驰品牌和C级都有了一些微词。

当然此外竞争对手的纷纷更新换代也是一个重要原因，像宝马3系和沃尔沃S60都是刚刚换代不久，而凯迪拉克更是推出了CT4和CT5来对C级它们形成双重夹击，这些都给C级造成了一定的压力。

销量来看，如今奔驰C级的月销1.3~1.4万辆左右，与奥迪A4L、宝马3系基本不相上下。而当前BBA三家品牌的销量也咬得非常紧，作为奔驰的销量支柱之一，奔驰要想销量不被对手甩开，就必须要想尽办法在C级迎来换代之前，保持现在的销量，所以大幅降价也就不难理解了。

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