8月28日消息，在汽车制造商比亚迪的引领下，中国已成为墨西哥的主要汽车供应商。美国担忧中国可能利用墨西哥作为绕过关税的“后门”，在美国市场站稳脚跟。根据墨西哥经
8月28日消息，在汽车制造商比亚迪的引领下，中国已成为墨西哥的主要汽车供应商。美国担忧中国可能利用墨西哥作为绕过关税的“后门”，在美国市场站稳脚跟。
根据墨西哥经济部的数据，2023年中国向墨西哥的汽车出口额达到了46亿美元，使其成为墨西哥的主要汽车供应国。
根据汽车制造商和研究公司MarkLines的数据，比亚迪在今年第二季度超越了本田和日产，成为全球销量第七大汽车制造商。这一成就主要得益于对其价格合理的电动汽车需求的增长。
比亚迪当季新车销量同比增长40%，达到98万辆，而在同一时期，包括丰田和大众在内的多数主要汽车制造商的销量却出现下滑。比亚迪的快速增长很大程度上得益于其海外销售，过去一年中，其海外销量几乎增长了两倍，达到10.5万辆。现在，比亚迪正在考虑在墨西哥的杜兰戈、哈利斯科和新莱昂三个州中选择一个作为其新工厂的建设地点。
外国投资对墨西哥经济增长至关重要。比亚迪声称，该工厂将创造大约1万个工作岗位。作为特斯拉的竞争者，比亚迪在墨西哥市场销售的海豚Mini车型价格约为398,800比索
